Архів новин
10 Грудня 2012
Балкер «Cape Apricot» повредил главный угольный причал в Ванкувере
7 декабря 2012 года в 01:00 часов по местному времени японский балкер «Cape Apricot» столкнулся с эстакадой угольного терминала Westshore Terminals, Roberts Bank, Ванкувер. Об этом передало Vancouver Sun.
В результате столкновения было снесено около 100 метров эстакады вместе с транспортером угля. Из-за этого в воду попал уголь с разрушенного конвейера в объёме около одной трети загрузочного вагона.
В настоящее время угольный терминал в Ванкувере лишился главного причала, который обслуживал суда грузоподъемностью до 260000 тонн, из двух угольных причалов, отгружающих уголь на экспорт. Оставшийся причал может обслуживать суда грузоподъемностью до 180000 тонн.
Балкер был поставлен к причалу, он отделался небольшими царапинами.
Комитет транспортной безопасности Канады Transportation Safety Board of Canada начал расследование инцидента. Пока причины столкновения неизвестны, хотя на борту балкера находился лоцман.
Отметим, что терминал Westshore является крупнейшим угольным терминалом Северной Америки. И пока неизвестно сколько времени потребуется на восстановление разрушенного причала.
Напомним, что балкер «Cape Apricot» IMO: 9311828, флаг Панама был построен в 2004 году. Судостроитель: Koyo Dockyard, город Mihara, Япония. Владелец и оператор: Tokei Kaiun, город Imabari, Япония.
Основные характеристики: Водоизмещение 90091 тонна, дедвейт 180310 тонн. Длина 289 метров, ширина 45 метров, осадка 9,6 метра. Максимальная скорость хода 16,7 узла, средняя скорость 13,7 узла.
В результате столкновения было снесено около 100 метров эстакады вместе с транспортером угля. Из-за этого в воду попал уголь с разрушенного конвейера в объёме около одной трети загрузочного вагона.
В настоящее время угольный терминал в Ванкувере лишился главного причала, который обслуживал суда грузоподъемностью до 260000 тонн, из двух угольных причалов, отгружающих уголь на экспорт. Оставшийся причал может обслуживать суда грузоподъемностью до 180000 тонн.
Балкер был поставлен к причалу, он отделался небольшими царапинами.
Комитет транспортной безопасности Канады Transportation Safety Board of Canada начал расследование инцидента. Пока причины столкновения неизвестны, хотя на борту балкера находился лоцман.
Отметим, что терминал Westshore является крупнейшим угольным терминалом Северной Америки. И пока неизвестно сколько времени потребуется на восстановление разрушенного причала.
Напомним, что балкер «Cape Apricot» IMO: 9311828, флаг Панама был построен в 2004 году. Судостроитель: Koyo Dockyard, город Mihara, Япония. Владелец и оператор: Tokei Kaiun, город Imabari, Япония.
Основные характеристики: Водоизмещение 90091 тонна, дедвейт 180310 тонн. Длина 289 метров, ширина 45 метров, осадка 9,6 метра. Максимальная скорость хода 16,7 узла, средняя скорость 13,7 узла.
