Архів новин
26 Листопада 2012
В следующем году могут повысить тарифы на грузовые перевозки железнодорожным транспортом на 12,2%
«Укрзалізниця» инициирует в 2013 году индексацию тарифов на грузовые перевозки. Предлагается осуществить индексацию тарифов на внутренние, экспортные и импортные перевозки на 12,2%, а на транзитные - оставить на уровне текущего года. Как сообщил начальник главного коммерческого управления «Укрзалізниці» Юрий Меркулов, такие предложения уже представлены на рассмотрение в Министерство инфраструктуры, говорится на официальном сайте «Укрзалізниці».
В УЗ отмечают, что индексация тарифов - это тот необходимый минимум, который пойдет на поддержание нормального функционирования железнодорожной инфраструктуры для обеспечения потребностей в перевозках грузов и текущий ремонт вагонов и локомотивов. Что касается средств на обновление подвижного состава - то индексация их вообще не предусматривает.
Юрий Меркулов подчеркнул, что сейчас тарифы на грузовые перевозки подвижным составом «Укрзалізниці» в разы меньше, чем у операторов третьих стран СНГ и частных операторов в Украине. Существующий уровень тарифов на вагоны «Укрзалізниці» не позволяет осуществлять достаточные инвестиции в обновление подвижного состава, таким образом, из года в год уменьшается доля государственных компаний на одном из ключевых рынков транспортных железнодорожных перевозок.
В сообщении также говорится, что общая транспортная нагрузка для перевозки 1 тонны продукции составит около 2%, для низкостоимостных грузов, которые составляют около 70% всего объема грузов «Укрзалізниці», перевозка 1 тонны повысится на 4-8 гривен, для высокостоимостных – на 20-25 гривен. Так, транспортная составная за перевозку 1 тонны каменного угля на среднее расстояние 275 км. в структуре тарифа 2012 года составляет 6,3%, после индексации она повысится на 0,72%.
По подсчетам «Укрзалізниці» индексация грузовых перевозок на 12,2% позволит УЗ получить в 2013 году дополнительный доход в сумме 3,6 млрд. гривен.
В УЗ отмечают, что индексация тарифов - это тот необходимый минимум, который пойдет на поддержание нормального функционирования железнодорожной инфраструктуры для обеспечения потребностей в перевозках грузов и текущий ремонт вагонов и локомотивов. Что касается средств на обновление подвижного состава - то индексация их вообще не предусматривает.
Юрий Меркулов подчеркнул, что сейчас тарифы на грузовые перевозки подвижным составом «Укрзалізниці» в разы меньше, чем у операторов третьих стран СНГ и частных операторов в Украине. Существующий уровень тарифов на вагоны «Укрзалізниці» не позволяет осуществлять достаточные инвестиции в обновление подвижного состава, таким образом, из года в год уменьшается доля государственных компаний на одном из ключевых рынков транспортных железнодорожных перевозок.
В сообщении также говорится, что общая транспортная нагрузка для перевозки 1 тонны продукции составит около 2%, для низкостоимостных грузов, которые составляют около 70% всего объема грузов «Укрзалізниці», перевозка 1 тонны повысится на 4-8 гривен, для высокостоимостных – на 20-25 гривен. Так, транспортная составная за перевозку 1 тонны каменного угля на среднее расстояние 275 км. в структуре тарифа 2012 года составляет 6,3%, после индексации она повысится на 0,72%.
По подсчетам «Укрзалізниці» индексация грузовых перевозок на 12,2% позволит УЗ получить в 2013 году дополнительный доход в сумме 3,6 млрд. гривен.
